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       随着内地重要城市的崛起，香港原有的实力即使在提升，但无论如何也不可能再像从前那样独占优势。立法会议员林大辉早前就忧虑说，预计到2015年，香港的经济规模将落后于北京、上海、广州、深圳等内地城市。

       目前正在论证中的香港机场第三条跑道，建设项目因受到环保等议题的狙击，迟迟无法启动。有议员在立法会辩论中提出，邻近香港的深圳机场将在数年内建成第三条跑道，广州的白云机场明年也将启用第三条跑道，这将使得香港机场的地位再度下滑。

       罗胜强教授的观点颇有代表性。他认为就经济方面而言，“香港的独特性渐渐减少”，要维持香港的竞争力，“唯一能够想到的方法就是和广州、深圳连成一体，形成珠三角共同体”。共同体形成后，香港可以贡献英文水平比较高、管理知识比较多的人才。

       香港大学教授肖耿也认为，香港仍不失为中国最重要的区域经济体，资本市场的成熟度和与世界的关联度更高，这些“先行一步”的优势一方面是香港竞争力的后备力量，另一方面也说明香港较快地与内地进行经济融合多么重要。

       无独有偶，社科院蓝皮书开出的“药方”，除了建议香港特区政府改变施政理念，制定长期发展规划，重新审视政府与市场间的边界，检讨土地政策、增加土地供应，制定创新科技及文化创意等新兴产业规划和长远人口政策，增加退休年龄弹性外，还特别提及借鉴世界上发展自由贸易区的成功经验，建立粤港澳自贸区，以深化三方合作。