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       2016年是港珠澳大桥开通年，港珠澳大桥将直接连通港澳与珠海，直接纳入全国高速公路网范围之内，届时粤港澳区域交通和空间格局都将发生重大变化，社会高度关注即将到来的“港珠澳大桥时代”。大桥的开通，是珠港提升区位优势及推进合作发展的新契机。对珠海而言，彻底改变珠海在珠三角的交通区位，由末梢变为节点。对香港而言，弥补了香港与珠江西岸的交通缺口。

　　对于大桥开通后对珠海以及珠江西岸城市的量化影响并非信口拈来。蔡赤萌说，根据香港环境运输及工务局的研究报告，大桥落成后，香港至澳门及珠海两地的陆路距离将缩至30公里，行车时间不超过半小时。港珠澳大桥直接联系的三个城市将形成珠海-香港-澳门的“1小时”时空圈。“据"引资距离弹性"测算，珠三角城市与香港的距离每减少1%，制造业、服务业中外资投入金额分别增加0.12%-0.17%。初步估算大桥的开通，西岸各城市可增加600亿-1000亿元人民币的GDP。”蔡赤萌说。